Domov Garáž Paint Booth - Farba vášho auta v garáži

Aký obraz najskôr príde na myseľ, keď počujete o vozidle, ktoré bolo maľované v garáži? Predstavujete si dokonalý povrch, ktorý je hodný výstavného auta s vysokou kvalitou? Pravdepodobne nie. Myslíte si, že je to hmoždinka s pochybnou karosériou a viac ako príležitostnou chybou v nepoznateľnom vrchnej vrstve? Možno. Pravdou je, že farba kabíny alebo kde sa strieka auto má o konečný výsledok oveľa menej, ako odbornosť chlapíka za karosériou a farbou pištole. Ako budeme ilustrovať na nasledujúcich stránkach, pozoruhodné výsledky môžu pochádzať z najskrytejšieho prostredia, zjavenia, ktoré je rovnako dôležité pre robotníka a jeho šekovou knižku.

Hneď dopredu, to nie je príbeh, ktorý vás naučí vtiahnuť do farieb a karosérií. V posledných mesiacoch sme viedli niekoľko článkov, ktoré sú orientované na tieto disciplíny, ale našim cieľom je ukázať vám, ako jeden odborník získa ohromujúci výsledok - nie z vysokého dolára, ale z nekonečného 25 × 30 stôp garáž.

Nie je pochýb o tom, že Dale Knutson je v skutočnosti majstrom svojho remesla po tom, čo pracoval v priemysle asi 30 rokov, a po tom, čo ho pozoroval v práci, sme zvedaví, či nedokázal dokonalú povrchovú úpravu uprostred piesočnej búrky v Sahare. Počas svojej kariéry Knutson niekedy pracoval pre obchodné kolízne obchody a inokedy hneď od svojej domácej garáže. Medzitým si pre seba a pre svojich priateľov vymýšľal niekoľko pekných garážových prác a my sme si pomysleli, že sme zbierali nejaké užitočné rady tým, že sme sa pozreli cez jeho rameno v miestnosti na farbu na deň.

Jedna vec, ktorú sme ihneď vyzdvihli: Nemyslite si garážovú škatuľku pre lacné paintjob. Odbornosť nie je príliš lacná, ak ju vlastníkom vlastníte a zaplatíte za profesionálnu prácu bez ohľadu na to, kde sa to robí. To znamená, že človek ako Knutson - v podstate jeden človek show, ktorý má oveľa menej režijné ako veľký čas-shop-môže byť schopný dokončiť prácu za menej celkovej hotovosti. Napriek tomu tu je pravda, že stará axióma "nie je nič na nič". Samozrejme, čo sa nemení na základe umiestnenia diela, je cena materiálov. V závislosti na systéme farby a farbe vrchného náteru môže byť cena materiálu obrovská. "Pred niekoľkými rokmi som urobil vlastný Mustang, ktorý použil špičkovú trojstupňovú produktovú líniu a materiály samotné mali pravdu na 5000 dolárov," hovorí Knutson. Samozrejme, toto je jeden koniec spektra, ale je to bod, ktorý stojí za ilustráciu.

"Naopak, oveľa jednoduchší biely odtieň používajúci kvalitný dvojstupňový výrobok by mohol byť viac v oblasti 600 dolárov za materiály, ale to všetko závisí od špecifických vlastností." Nedávno sme sa zaoberali hodnotnými systémami farieb, ktoré je možné prevziať podstatne menej, takže ak máte možnosť urobiť to sami, áno, garáž paintjob môže byť lacné. Opäť to všetko závisí od vašej situácie a zručností.

Domov Garáž Paint Booth: Space
Ako sme už spomenuli, Knutsonova garáž meria skromné 25 na 30 stôp. Po 30 rokoch používania je nejaký nahromadený neporiadok, ale väčšina priestoru je použiteľná. Zvažovali by sme, že oddelená povaha štruktúry je nevyhnutná na to, aby sa výpary dostali mimo obytných priestorov. Jednou z niekoľkých bezpečnostných aspektov sa budeme sústrediť trochu neskôr. Zimné teploty môžu klesnúť okolo mrazu, takže Knutson používa domácu pec na vykurovanie priestoru v prípade potreby - znova, čo vyvoláva bezpečnostné otázky, ktoré musia byť najdôležitejšie pri plánovaní.

zariadenie
Okrem pece sú zariadenia Knutsonu základné, ale vysoko kvalitné. Zakúpil americký dvojkrokový vzduchový kompresor vyrobený v USA v roku 1977, ktorý je dnes stále silný a je vybavený nádržou s objemom 80 galónov. Je presvedčený, že 60-galónová jednotka by poskytla dostatok kapacity, ale inak by odporúčala podobné špecifikácie. Očakávali sme, že uvidíme nejaké fajčiarske zariadenie na sušenie vzduchu, ale po vysledovaní vzduchového potrubia z kompresora, zo steny, cez strop a po jednoduchej vodnej pasti sme si uvedomili, že tu nič zvláštne nepríde. "Nikdy som nemal problém s vodou v mojej leteckej doprave," hovorí Knutson. "Ja jednoducho robím to, čo pre mňa funguje." Samozrejme, to, čo naozaj funguje, sú jeho kvalitné striekacie pištole Sata a Iwata - jeden pre základný náter a farbu, druhý pre číry lak. Čo sa týka maľby ako takej, je to takmer jednoduché, čo?

Príprava priestoru
Opäť sme boli prekvapení jednoduchosťou, ktorá sa prejavuje v príprave Knutsonovej garáže pred maľovaním. "Najskôr som to vyčistil, potom ho vyfukoval vzduchom a následne hádzať podlahu a vytlačiť vodu z hlavných dverí. Zvyčajne maskujem auto v ten istý deň a potom všetko zatvorím a nechám ho sedieť cez noc, aby sa všetko vo vzduchu usadilo. Nasledujúce ráno idem cez vozidlo a ja som pripravený maľovať. "Pre niektoré vetranie, Knutson spravidla rozprašuje s roletovými dverami otvorenými pár centimetrov a hlavné dvere praskli podobným množstvom , Zistil, že prúdenie vzduchu, ktoré vytvára, je primárne na úrovni podlahy a neprináša do vzduchu žiadne nečistoty. Spýtali sme sa na nejakú nútenú ventiláciu (ventilátor, ktorý by mohol odvzdušniť stenu alebo strop), ale Knutson nepoužíva žiadne takéto opatrenie kvôli jeho obavám, že by to prašalo po celom pracovnom priestore.

bezpečnosť
Pri maľovaní z priestoru, ako je tento, musíte zvážiť bezpečnosť. Nie je nič, čo by ste mali ľahko a pochopili, že to, čo tu popisujeme, nie je koniec - všetko pre bezpečnostné opatrenia. Jednoducho hovoríme o tom, ako to robí jeden garážový maliar, prináša nejaké jedlo na zamyslenie a kladie si na seba zodpovednosť za vašu osobnú bezpečnosť. Určite najlepšiu cestu bezpečnej akcie pre danú situáciu a vydržte rezanie všetkých kútov tu.

Počas paintingu prichádzajú na mysli aspoň dve hlavné bezpečnostné otázky: účinky na zdravie, ktoré sa môžu vyskytnúť po vystavení prchavým chemikáliám (VOC a podobne); a nebezpečenstvo požiaru / výbuchu. Na dýchacích cestách používa Knutson jednoduchý respirátor s polomaskou s jednorazovými filtračnými filtrami, známymi ako respirátor na čistenie vzduchu (APR). Dodávané respirátory pre vzduch existujú aj v priemysle. Je jednoduchý respirátor primeraný? Odporúčame vám dôkladne sa pozrieť na predmet, vrátane preskúmania špecifikácií výrobcu a diskusie o vašom výbere s vašou bezpečnosťou.

Pokiaľ ide o nebezpečenstvo požiaru / výbuchu, nezabudnite, že väčšina automobilových povrchových úprav je horľavá pri skladovaní a aplikácii a je v najnebezpečnejšom stave v aerosólovom stave. Spomenuli sme potrebu zohrievania pracovného priestoru v chladnom prostredí, ale potenciál pre horľavú atmosféru a zdroj zapálenia je zrejme veľkým problémom. Knutson má dlhoročný systém preventívnych opatrení, s ktorými sa cíti dobre. Po prvé a predovšetkým je pec vždy vypnutá pred striekaním, a to nielen s termostatom, ale aj s vypínačom na skutočnej peci. "Keď je to v pohode, dostanem životné prostredie na teplú teplotu (zhruba 70 stupňov) na nejaký čas predtým, ako budem pripravený na postrek. Potom vypneme pec, aplikujeme môj prvý plášť a nechám garáž až do úplného vysušenia. Keď sa vyschnú, výpary sa do značnej miery rozptýlia a môžem ich znovu zahriať pri príprave ďalších vrstiev, po ktorých nasleduje ten istý postup vypnutia. "Nezabúdajte, že veľa plynových pecí bude mať vždy po ruke pilotné svetlo, váš daný scenár a prijať príslušné opatrenia. Tí z vás, ktorí žijú v teplom podnebí, buďte vďační.

Nakoniec si myslíme, že mnohí naši čitatelia budú prekvapení v tom, aký druh paintjob možno v jednoduchých priestoroch garáže. To neznamená, že farba kabíny nie je vhodnejšia - určite je to z hľadiska osobnej bezpečnosti a jednoduchosti použitia - ale samozrejme zahŕňa značné náklady. V poriadku, nepoznal by ste z kabínkovej práce garážované vozidlo, ak by boli vystavené vedľa seba. Môžete urobiť to isté v podobnom priestore? Vzhľadom na správne schopnosti, odpoveď je, áno, môžete.