Aké problémy sa často vyskytujú v dizajne automobilových striekacích farieb a pekární?

Aké problémy sa často vyskytujú v dizajne automobilových striekacích farieb a pekární?

Problém, ktorý sa často vyskytuje pri navrhovaní farby na striekanie automobilov a kabíny na pečenie, sa považuje za problém s odsávaním miestnosti. Problém s výfukom môže spôsobiť sekundárne znečistenie nábytku a ovplyvniť kvalitu produktu. Preto je výfuková konštrukcia tiež problémom, ktorý z dizajnérov často robí bolesť hlavy. Aké sú teda ďalšie problémy?

1. Konštrukcia odsávaného vzduchu je neprimeraná, čo zhoršuje účinok sprejovania automobilovej sprejovej farby a pekáča. Hlavným výkonom je vysoká odolnosť voči systému vzduchového filtra, podtlak a čiastočné mŕtve body. Odrazenie hmly farby počas operácie lakovania spôsobí sekundárne znečistenie panelov a bude mať určitý vplyv na kvalitu produktu.

Po druhé, jednostranné úsilie o prívod a odvod vzduchu, takže objem a tlak vzduchu a prívod vzduchu sú príliš veľké, čím sa zvyšujú investičné náklady na zariadenie a prevádzkové náklady. Najmä v prípade drevárskych závodov na severe sú v zime potrebné kúrenie a prívod vzduchu, a odťahový ventilátor je príliš veľký, čo spôsobí väčšie tepelné straty, čím sa zvýšia výrobné náklady podniku. Všeobecne povedané, pri projektovom výpočte sa vyžaduje, aby sa rýchlosť vetra sacieho vstupu regulovala na 0,05 m / s, a rýchlosť vetra na výstupe vzduchu sa regulovala na 0,35 m / s, aby sa vybral model ventilátora.

3. Usporiadanie osvetlenia striekacej kabíny automobilu je neprimerané a zodpovedajúce osvetlenie nestačí, čo nemôže poskytnúť dobré pracovné prostredie pre striekajúcu farbu. Niektoré spoločnosti pri osvetľovaní striekacej kabíny automobilu nepoužívajú výbojky odolné voči výbuchu, čo spôsobuje výrobu vážne problémy. Bezpečnostné riziká.

Po štvrté, metóda čistenia hmly farby je neprimeraná. V prípade automobilových striekacích farieb a pekární na pečenie suchého typu vykonávajú všeobecné spoločnosti iba primárne úpravy tuhých komponentov v hmle farby, zatiaľ čo organické zložky v hmle farby sa vypúšťajú priamo do atmosféry. Emisná norma Nespĺňa normy vôbec a spôsobuje určité znečistenie životného prostredia. Čo sa týka striekacej kabíny s mokrým náterom, niektoré spoločnosti používajú vodnú clonu iba na umytie hmly farby a odpadová voda po vyčistení zvyškov odpadu je priamo vypustená, čo spôsobuje sekundárne znečistenie vody a pôdy.

Okrem toho existuje veľa problémov pri navrhovaní, výrobe a inštalácii kabín na striekanie automobilových lakov. Kvalita výroby a inštalácie obrobkov nie je vysoká a dochádza k úniku vzduchu, čo má veľký vplyv na celkový tesniaci účinok. Súčasne existujú aj určité problémy pri navrhovaní prívodného a výfukového potrubia vzduchu, ako sú kolená, kryty výfuku a vzduchové potrubie s premenlivým priemerom. Aby sa predišlo týmto problémom, výrobca musí byť vo výrobnom procese opatrný, vybrať prvotriedne materiály a nájsť odbornú inštaláciu.