Aké sú výhody autolakovne?

Aké sú výhody autolakovne?

Lakovňa má nasledujúce výhody:

1. Autolakovňa je kompletná sada veľkých zariadení. Autá sa pred použitím spravidla predbežne ošetria. To nielen eliminuje nevýhody manuálneho spracovania, zvyšuje efektivitu práce a môže tiež zlepšovať kvalitu povrchu laku v opravárenskom procese. Nie je to len preto, že maľovacia kabína môže farbu rovnomerne a rýchlo zaschnúť podľa nastavenia operátora, ale tiež môže maľovať kabínu vozidla od znečistenia spôsobeného externým prachom a inými znečisťujúcimi látkami, takže následné leštenie a iné úpravy farieb môžu byť vynechané.

2. Dobré pracovné prostredie. Aby sa udržal vzduch v lakovacej kabíne čistý, rôzne typy lakovacích kabín sú vybavené filtračnými zariadeniami, ako je filtračná bavlna, ktorá sa používa na filtrovanie prachu vo vzduchu vstupujúcom do lakovacej kabíny, a ventilačným systémom farby. stánok bude maľovať stánok. V kabíne laku je dostatok výmenného vzduchu, aby sa zabezpečil čistý vzduch. V mnohých prípadoch je znečistenie povrchu farby karosérie spôsobené ľudskými faktormi. Napríklad vozidlo, ktoré sa má natierať, vstúpi do lakovne bez dôkladného vyčistenia alebo maliar nenosí špeciálny ochranný odev alebo lakovňa nie je čistá.

3. Vysoká pracovná efektívnosť a zaručená kvalita. V porovnaní s ručným lakovaním a pečením je kabína na maľovanie automobilov mechanizovaná&"one-stop GG"; služieb a efektivita práce je niekoľkokrát, dokonca až desaťkrát vyššia. Navyše, pri maľovaní je vonkajší vzduch filtrovaný primárnym filtrom a poslaný na strechu pomocou ventilátora a potom filtrovaný a čistený horným filtrom, ktorý vstupuje do miestnosti. Vzduch v miestnosti prijíma typ s plným nadol, ktorý prúdi nadol rýchlosťou 0,2 - 0,3 m / s, takže častice hmly farby po maľovaní nemôžu zostať vo vzduchu, ale sú priamo vypúšťané z miestnosti cez spodný výstup vzduchu. Takáto nepretržitá premena cyklu zaisťuje, že čistota vzduchu v miestnosti dosahuje pri maľovaní viac ako 98%, a privádzaný vzduch má určitý tlak, ktorý môže vytvárať konštantný prúd vzduchu okolo vozidla, aby sa odstránil prebytočný náter, aby sa zaručila maximálna kvalita sprejovej farby. Povrch farby je hladký a rovnomerný bez nečistôt a stupeň leštenia je vysoký.

Po štvrté, faktor bezpečnosti je vysoký. Autolakovňa je obvykle vybavená regulátorom konštantnej teploty a bezpečnostným a výbušným systémom. Keď vozidlo maľuje, vzduchové dvere sa nastavia do polohy farby, horúci vzduch cirkuluje a teplota v pekárni rýchlo stúpa na vopred stanovenú teplotu sušenia (55 ℃ -60 ℃). Ventilátor filtruje vonkajší čerstvý vzduch, vymieňa teplo s meničom tepelnej energie a posiela ho do vzduchovej komory na vrchu lakovacej kabíny. Po druhej filtrácii a vyčistení prechádza horúci vzduch vnútornou cirkuláciou vzduchových dverí, s výnimkou malého množstva čerstvého vzduchu. , Väčšina horúceho vzduchu sa nepretržite ohrieva a využíva, čo postupne zvyšuje teplotu v kabíne laku. Keď teplota dosiahne nastavenú teplotu, horák sa automaticky zastaví; keď teplota klesne na nastavenú teplotu, ventilátor a horák sa automaticky znovu zapnú, aby sa teplota v lakovacej kabíne udržiavala relatívne konštantná. * Keď čas pečenia farby dosiahne nastavený čas, lakovacia kabína sa automaticky vypne a konštrukcia farby sa bezpečne skončí.