Aplikácia zariadenia na prispôsobenie kolesa

Zariadenie na nastavenie kolies sa používa na detekciu parametrov polohy kolesa vozidla a porovnáva sa s pôvodnými konštrukčnými parametrami, ktoré usmerňujú používateľa na vyhľadanie parametrov vyrovnania kolies.

Toto číslo je podľa toho prispôsobené tak, aby spĺňalo pôvodné konštrukčné požiadavky, aby sa dosiahol požadovaný výkon jazdy v automobilovom priemysle, menovite presné meracie prístroje, ktoré sa ľahko prevádzkujú, spoľahlivo a znižujú opotrebenie pneumatík.

CCD čítačka automobilov so štyrmi kolesami je časťou získania údajov so štyrmi meracími sondami. Snímač (CCD) v meracej sonde nasníma svetelné súradnice infračervenej žiaričky na meracú sondu na ňu naproti tomu a prenáša ho do bezdrôtového prijímača v skrini prostredníctvom bezdrôtového vysielača a potom ho vysiela hostiteľovi počítača cez port COM v priemyselnom riadiacom počítači. Vykonajte operácie a spracovanie. Pretože snímač CCD odráža svoj vlastný vzťah s príslušnou infračervenou prenosovou trubicou na meracej sonde a meracia sonda je spojená s okrajom vozidla prostredníctvom štyroch klieští, korelácia medzi štyrmi ráfikmi sa dá merať cez ôsmy snímač CCD. , Aby sa určili parametre umiestnenia kolesa; 8 snímačov CCD tvorí uzavretý štvoruholník, ktorý dokáže realizovať meranie polohy štyroch kolies vozidla. V praktických aplikáciách je osem snímačov CCD na štyroch meracích sondach vybavených filtrom pred objektívom, aby sa zabránilo rušeniu viditeľného svetla na obrázkoch svetlých bodov infračervených diód.

Časť spracovania údajov je hostiteľom lokátora so štyrmi kolesami, ktorý obsahuje hlavne súpravu počítačového systému, napájacieho systému a rozhrania. Jeho úlohou je realizovať užívateľskú príkazovú operáciu na lokalizátore so štyrmi kolesami, zhromažďovať a spracúvať obrazové dáta snímača, zobrazovať ju spolu s pôvodnými parametrami, usmerňovať užívateľa na nastavenie kolesa vozidla a nakoniec vytlačiť príslušnej správy.

účel

Diagnóza vyššie uvedených nepríjemných symptómov vozidla je diagnostikovaná meraním uhla polohovania a je liečená. Je rozdelená na umiestnenie predných kolies a polohovanie zadných kolies. Umiestnenie predných kolies zahŕňa hlavné koliesko, kolieskové koliesko, predné karosérie a predné kolo. Obsah polohovania zadného kolesa zahŕňa vybočenie kolesa a zadné zadné koleso. Za normálnych okolností, po uplynutí troch mesiacov od jazdy nového vozidla, by sa malo vykonať zarovnanie na štyri kolesá. Po každých 10 000 kilometroch by sa mala pneumatika vymeniť. Ak nastane kolízia, zarovnanie na štyri kolesá by malo byť vykonané včas.

Hore hovorili o dôležitosti automobilového štvorkolesového zarovnania, nasledujúcich rozhovorov o problémoch, ktorým by sa mala venovať pozornosť pri zaradení do štyroch kolies. Pri výbere predajne automobilov musíte vybrať profesionálnu údržbu automobilov, pretože technici so skúsenosťami, technológiou a pokročilou technológiou Prístroj na nastavenie štvoruholníka môže poskytnúť najlepšie služby pre vaše auto. S vývojom systému zavesenia z jednoduchého na zložitý je jeho štruktúra čoraz zložitejšia a zodpovedajúce požiadavky na uhly vyrovnania štvorkolesových sú tiež stále vyššie. Lokalizátor so štyrmi kolesami bol špecifikovaný pre určitý typ vozidla, ale lokalizátor so štyrmi kolesami nie je nástrojom na nastavenie alebo zmenu uhla nastavenia polohy. Používa sa iba na meranie uhla polohovania. Technik potom použije ako referenciu a porovnáva ho s uhlom nastaveným pôvodným výrobcom. Polohovací uhol sa nastaví a zmení tak, aby sa obnovil pôvodný uhol konštrukcie.

Okrem toho hlavnými faktormi, ktoré ovplyvňujú zarovnanie na štyroch kolesách, sú: (1) vysokorýchlostná jazda na nerovných cestách; (2) náraz vonkajších síl na predné kolesá, schody na chodníkoch atď .; (3) časté údery na mieste; (4) pneumatiky Tlak presahuje štandardný rozsah. Preto by väčšina jazdcov mala venovať pozornosť nasledujúcim bodom pri udržiavaní vášho auta: (1) Pri prechádzaní prekážok sa pokúste spomaliť a chodiť; (2) Vzor predných pneumatík musí byť konzistentný, aby sa zabezpečila optimálna jazda. Výkon, aby sa zabránilo nedostatku adhézie, hluku, bočného sklzu, výstredného opotrebenia a iných javov; (3) Po aktualizácii alebo oprave pneumatiky sa musí vykonať test dynamickej rovnováhy pneumatík.

vozík

Zariadenie na sledovanie vozíka meria zaoblenie kolesa s dátovou schránkou, meria uhly kolieska a kolieska hlavice s dátovou schránkou s číselníkom a meria prednú stranu (alebo mínus) kolesa laserom a špeciálne kalibrovaný rozsah a mierka. Beam) a geometria predných a zadných dielní. Spomedzi nich je klesanie kolečka, sklon kľúčového kolíka a sklon kľúčového čapu rozlíšením 6 ', chyba merania nie je väčšia ako ± 3', rozlíšenie uhla riadenia kolies je 6 ', a chyba merania nie je väčšia ako ± 6 '. Lúč sa meria laserom s využitím princípu zosilnenia lúčom, takže meranie je presné, čo poskytuje spoľahlivú metódu merania parametrov umiestnenia kolies a poskytuje spoľahlivý základ pre správne umiestnenie kolesa, najmä volantu. Pretože nástroj nemusí byť nainštalovaný, má malú stopu. Je to ľahké prenášanie, takže vám dáva veľké pohodlie.

3D model automobilového štvorkolového zarovnávača vstúpil do krajiny, iba dva alebo tri roky prehnali krajinu, tento typ výrobku s vysokou účinnosťou merania, nízkou mierou zlyhaní a prvkami high-tech a ďalšími výhodami boli široko uznávaní používateľmi. Čínsky automobilový priemysel na údržbu Používa ho čoraz viac používateľov, ale výrazne nahradil tradičný laserový a CCD čítač so štyrmi kolesami.